Каретки и картриджи для велосипеда: узел, на котором вращаются шатуны

Каретка — это подшипниковый узел, который соединяет шатуны с рамой и позволяет им вращаться. Она спрятана в нижней части рамы, работает в самой грязной зоне велосипеда и при этом должна выдерживать колоссальные нагрузки. Когда каретка в порядке, вы о ней не думаете. Когда она начинает хрустеть, люфтить или закусывать — каждый оборот педалей превращается в пытку.

В этом тексте разбираем, какие типы кареток бывают, чем они отличаются и как подобрать совместимую с вашей рамой и системой шатунов.

Типы кареток по стандарту крепления шатунов

Каретка подбирается в первую очередь под тип вала шатунов. Несовместимость здесь означает, что шатуны просто не встанут.

• Под квадрат (Square Taper). Классический стандарт. Вал каретки имеет квадратное сечение со скосами, на которые надеваются шатуны. Дёшево, надёжно, используется десятилетиями. Стандарт для бюджетных городских, дорожных и детских велосипедов. Различается по длине вала (110–127 мм) и ориентации (ISO или JIS).
• Octalink (Shimano). Вал с восемью шлицами увеличенного диаметра. Жёстче квадрата, но тоже устаревший стандарт. Встречается на велосипедах 2000-х годов. Версии V1 и V2 несовместимы между собой.
• Hollowtech II (Shimano) и аналоги (GXP, DUB). Современный стандарт с внешними чашками. Подшипники вынесены за пределы рамы, вал — полый, увеличенного диаметра (24 мм у Shimano, 24/22 мм у GXP, 28.99 мм у DUB). Жёстче, легче, проще в обслуживании. Стандарт для современных горных и шоссейных велосипедов.

Типы кареток по креплению к раме

Каретка должна подходить к раме по типу посадки. Здесь ошибка стоит дорого: неправильный стандарт просто не вкрутится или не запрессуется.

• Резьбовая каретка (BSA/BSC). Английская резьба, 68 мм (шоссе, город) или 73 мм (горные). Самый распространённый стандарт. Чашки вкручиваются в раму. Надёжно, ремонтопригодно.
• Итальянская резьба (ITA). 70 мм, правая и левая чашки с одинаковой резьбой. Встречается редко, на некоторых итальянских рамах.
• Press Fit (PF). Подшипники запрессовываются в раму без резьбы. Ширина корпуса: 86.5 мм, 89.5 мм, 92 мм и другие. Требует точной запрессовки. Минус — возможные скрипы при износе посадочных мест.
• BB30 / PF30. Стандарты с 30-миллиметровым валом. BB30 — подшипники в стаканах, PF30 — подшипники запрессовываются напрямую.

Когда менять каретку

• Хруст при педалировании. Особенно под нагрузкой, при вставании на педали. Важно отличить хруст каретки от скрипа педалей или непротянутых шатунов.
• Люфт шатунов. Шатуны болтаются из стороны в сторону при затянутых болтах — подшипники изношены.
• Тугое вращение с закусыванием. Подшипники разрушены или забиты грязью.
• Ржавые потёки из кареточного узла. Вода попала внутрь, смазка превратилась в эмульсию.

Замена каретки: самостоятельная или в мастерской

Замена картриджной каретки под квадрат — работа для домашней мастерской. Нужны съёмник шатунов, ключ для кареточных чашек и смазка. Главное — не перепутать направление резьбы: правая чашка откручивается против часовой стрелки, левая — по часовой.

Замена каретки Hollowtech II — тоже несложно, если есть специальный ключ для чашек. Замена пресс-фит каретки — требует съёмника для выпрессовки и оправки для запрессовки. Перекос при запрессовке может повредить раму, поэтому эту работу лучше доверить мастеру.

В нашей мастерской мы меняем каретки всех типов: от простого квадрата до пресс-фит с правильным инструментом и контролем усилия.

5 причин купить каретку в M-Velo

• Подбор по стандарту. Определим тип вала шатунов и крепление в раме — подберём совместимую каретку.
• Все типы в наличии. Квадрат, Octalink, Hollowtech II, Press Fit, BB30.
• Консультация по длине вала. Для квадрата поможем определить нужную длину под вашу систему.
• Замена в мастерской. С правильным инструментом, смазкой и моментом затяжки.
• Гарантия и доставка. Официальная гарантия. Доставка по Минску и Беларуси за 1–3 дня.

Часто задаваемые вопросы

Как узнать, какая каретка стоит в моём велосипеде?

Посмотрите на место соединения шатунов с рамой. Если шатуны крепятся болтами под шестигранник к валу — это квадрат или Octalink. Если шатуны насажены на шлицы и фиксируются двумя болтами на левом шатуне — это Hollowtech II или аналог. Если чашки видны снаружи рамы — это внешние чашки. Если подшипники скрыты внутри — Press Fit.

Можно ли заменить каретку под квадрат на Hollowtech II?

Только вместе с заменой шатунов. Каретка и шатуны должны соответствовать друг другу по стандарту вала.

Что означает длина вала 122.5 мм у каретки под квадрат?

Это расстояние между торцами вала. От него зависит линия цепи — насколько далеко передние звёзды будут отстоять от рамы. Длина вала подбирается под конкретную модель шатунов, обычно производитель указывает требуемую длину.

Почему новая каретка хрустит через месяц?

Возможные причины: недостаточная затяжка чашек, отсутствие смазки на резьбе, грязь в посадочных местах при установке, или хруст исходит не от каретки, а от педалей или непротянутых шатунов.

Каретка хрустит или люфтит? Звоните: +375 (29) 771-40-00. Подберём каретку под вашу раму и шатуны, заменим в мастерской. Один звонок — и педали снова крутятся плавно и бесшумно.