Главная Каталог 0 Корзина Профиль Меню
Каталог

Как накачать колесо на велосипеде

0% прочитано
Содержание

Какие бывают ниппели на велосипеде и почему насос не подходит

Вы достали насос, а он слетает или вообще не налезает на колесо? Скорее всего, вы столкнулись с разницей в стандартах велосипедных ниппелей. В 90% случаев встречаются два типа: автомобильный (Schrader, толстый) и велосипедный (Presta, тонкий). От этого зависит, какой инструмент вам понадобится для накачки камеры.

В нашем видео наглядно показана разница и процесс работы с каждым видом. Посмотрите короткий ролик перед тем, как читать детальную инструкцию ниже — это сэкономит вам время и нервы на шиномонтаже.

Как накачать колесо с автомобильным ниппелем Schrader

Это самый простой и распространенный вариант. Такие ниппели стоят на горных, детских и большинстве городских велосипедов. Они толще и полностью идентичны тем, что используются в автомобильных шинах. Для накачки подойдет обычный ножной насос, компрессор на заправке или ручной "автомобильный" насос.

Пошаговая инструкция: Первое, что нужно сделать — открутить защитный колпачок с ниппеля. Храните его в кармане, чтобы не потерять. Далее возьмите насос с широким выходом. Плотно наденьте головку насоса на ниппель до характерного шипящего звука — это норма, выходит немного воздуха из шланга, а не из камеры. Затем зафиксируйте зажим (флажок или рычажок вверх). Держите спину прямо и качайте до нужного давления. После завершения резко отщелкните фиксатор и снимите головку. Не тяните с силой, иначе рискуете вырвать ниппель с мясом.

Как накачать колесо с велосипедным ниппелем Presta

Тонкий ниппель Presta (иногда его называют "французским" или "спортивным") часто ставится на шоссейные и гибридные велосипеды. Он тоньше автомобильного, и стандартная головка насоса на него просто болтается или не надевается до конца. У новичков это вызывает панику, но решение есть.

Вариант 1: Насос с двумя отверстиями. Снимите колпачок и открутите маленькую верхнюю резьбовую гайку на самом ниппеле (она должна немного подняться вверх). В головке насоса найдите маленькое отверстие (обычно с маркировкой "Presta" или изображением тонкого ниппеля). Вставьте насос в это отверстие до упора и зафиксируйте рычагом. Качайте аккуратно, так как у Presta клапан чувствительнее.

Вариант 2: Использование переходника. Если у вас насос только под автомобильный штуцер, потребуется латунный переходник для ниппеля. Сначала открутите гайку на Presta до упора вверх. Накрутите переходник широкой стороной на тонкий ниппель. Теперь это конструкция имитирует обычный автомобильный ниппель Schrader. Смело надевайте автомобильную головку насоса, фиксируйте и качайте. Не забудьте снять переходник после накачки и закрутить обратно маленькую гайку на ниппеле, иначе колесо моментально спустит.

Почему важно правильно фиксировать головку насоса

Многие при накачке велосипедного колеса просто держат головку рукой, надеясь на силу трения. Это ошибка. Всегда используйте фиксирующий рычажок. Если его нет — меняйте насос. Без фиксации во время движения поршня головка болтается, разбивает резьбу ниппеля, а давление в камере показывает неверно. Вы можете качать до посинения, а колесо останется полуспущенным, потому что воздух травится в месте неплотного соединения.

Кроме того, правильное положение поясницы (держим спину прямо, работаем руками и весом тела) убережет вас от боли в пояснице, если вы накачиваете колесо до высокого давления в 4-6 атмосфер.

Какое давление нужно накачивать в велосипедную камеру

Не старайтесь накачать "до звона" или как камень. Ориентируйтесь на боковину покрышки. Там всегда написан диапазон допустимых значений в PSI или BAR. Для горного велосипеда с широкой резиной это обычно 2.5 - 3.5 BAR (35-50 PSI). Для шоссейного узкого колеса — до 6-8 BAR (85-115 PSI). Помните: недокачанное колесо ловит "змеиные укусы" (пробои камеры об обод), а перекачанное делает поездку жесткой и может лопнуть на жаре.

После накачки обязательно закрутите защитный колпачок обратно. Для Presta — и маленькую гайку, и колпачок. Это защитит механизм от грязи и случайного стравливания воздуха.

Всё готово! Теперь вы знаете, как справиться с любым колесом, будь то толстый Schrader или тонкий Presta. Самое время проверить давление и отправиться на прогулку.

Рассказать друзьям