Металлические педали для велосипеда: прочность, которая чувствуется

Металлические педали — это общее название для алюминиевых и стальных моделей. В отличие от пластиковых, они не трескаются при ударе о бордюр или камень, не деформируются со временем и не теряют шипы после пары падений. Да, они немного тяжелее, но эти граммы окупаются ресурсом и надёжностью.

В этом тексте разбираем, какие металлические педали бывают, чем отличается алюминий от стали и как выбрать те, которые прослужат годами.

Алюминий или сталь: что выбрать

• Алюминиевые педали. Лёгкие, не ржавеют, жёсткие. Хорошо передают усилие на шатуны. Стандарт для большинства современных велосипедов: от городских до горных. Вес пары — 350–450 граммов.
• Стальные педали. Тяжелее алюминиевых, но практически не убиваемы. Не трескаются, не гнутся, выдерживают экстремальные нагрузки. Для даунхилла, фрирайда, дёрта, а также для ретро-велосипедов и круизёров, где важен винтажный стиль.

Типы металлических педалей

• Педали-платформы (топталки). Металлический корпус со стальными шипами для сцепления с подошвой. Шипы можно менять по мере износа. Для города, гор, экстремального катания.
• Контактные педали. Металлический корпус с механизмом защёлкивания шипа. Для кросс-кантри, трейла, шоссе. Здесь используется почти исключительно алюминий.
• Комбинированные. С одной стороны — платформа, с другой — контактный механизм. Обычно алюминиевые.

Подшипники в металлических педалях

Металлический корпус — это полдела. Внутри должны быть хорошие подшипники:

• Промышленные закрытые подшипники. Не требуют обслуживания, не боятся грязи. Меняются целиком при износе.
• Насыпные шарики на конусах. Встречаются на бюджетных стальных педалях. Требуют периодической переборки со смазкой.

Когда менять педали

• Люфт в подшипниках. Педаль болтается на оси.
• Хруст и закусывание. Подшипники изношены или забиты грязью.
• Изношены шипы. Нога скользит — на хороших педалях шипы можно заменить отдельно.
• Погнут или треснут корпус. Для стали — редкость, для алюминия — бывает после сильного удара.

Установка металлических педалей

• Стороны. Правая педаль — правая резьба (по часовой). Левая — левая резьба (против часовой). Маркировка L и R на осях.
• Смажьте резьбу. Тонкий слой смазки предотвратит прикипание к шатуну.
• Затяжка. 35–40 Нм. Не перетягивайте алюминиевые шатуны — можно сорвать резьбу.

5 причин купить металлические педали в M-Velo

• Алюминий и сталь. Оба материала в наличии.
• Все типы. Платформы, контакты, комбинированные.
• Подбор под стиль катания. Для города, гор, шоссе, экстрима.
• Установка в мастерской. С правильной смазкой и затяжкой.
• Гарантия и доставка. Официальная гарантия. Доставка по Минску и Беларуси за 1–3 дня.

Часто задаваемые вопросы

Стальные педали намного тяжелее алюминиевых?

Да, стальные весят 500–700 граммов за пару, алюминиевые — 350–450. Для городского велосипеда разница незаметна. Для гонок — критична.

Ржавеют ли металлические педали?

Алюминиевые — нет. Стальные — могут, если повреждено покрытие. При хранении в сырости стальные педали стоит периодически смазывать.

Можно ли заменить шипы на металлических педалях?

Да, на большинстве моделей шипы вкручены на резьбе и заменяются отдельно. Это дешевле, чем покупать новые педали.

Хотите педали, которые не подведут ни в городе, ни на трассе? Звоните: +375 (29) 771-40-00. Подберём металлические педали под ваш стиль катания, установим в мастерской. Один звонок — и каждый оборот педалей работает на вас.