Бонки для велосипеда: маленькие крепления для больших задач

Бонка — это резьбовая втулка, которая вклёпывается, вваривается или вкручивается в раму велосипеда. Именно к ней крепятся флягодержатели, клетки для бутылок, крепления насосов, багажники и другое навесное оборудование. Слово пришло из профессионального сленга и прочно закрепилось: бонка — это точка крепления.

В этом тексте разбираем, какие бонки бывают, как их заменить или установить, и почему даже такая мелочь требует точного подбора.

Типы бонок

• Вклёпанные бонки. Заводской стандарт. Установлены на раме при производстве, имеют внутреннюю резьбу M5. Если резьба сорвана, бонку можно заменить, аккуратно высверлив старую и установив новую.
• Вваренные бонки. Встречаются на стальных рамах. Приварены к трубе. Надёжны, но при повреждении резьбы требуют нарезки новой или установки ремонтной вставки.
• Ремонтные бонки. Устанавливаются на место сорванной заводской. Бывают вклёпываемые и вкручиваемые.
• Хомуты с бонками. Для рам, где нет заводских креплений. Хомут затягивается вокруг трубы рамы, а на нём уже есть резьбовые отверстия для флягодержателя.

Когда нужно менять или устанавливать бонки

• Сорвана резьба. Болт флягодержателя прокручивается и не держит. Самая частая проблема.
• Потерян болт. Болт выкрутился от вибрации и потерялся. Бонка цела — можно просто заменить болт.
• Нет креплений на раме. Хотите поставить флягодержатель, а бонок нет — нужны хомуты с бонками.
• Коррозия. Старые стальные бонки проржавели, резьба ослабла.

Как восстановить сорванную резьбу в бонке

Есть несколько способов, от простого к сложному:

• Нарезать резьбу большего размера. Если бонка позволяет, можно нарезать резьбу M6 вместо сорванной M5 и использовать болт M6.
• Использовать ремонтную вставку (helicoil). В высверленное отверстие вкручивается спиральная вставка, восстанавливающая родную резьбу M5.
• Заменить бонку. Высверлить старую, установить новую вклёпываемую бонку.
• Поставить хомут с бонкой. Самый простой способ, если не хотите вмешиваться в конструкцию рамы.

Не уверены, какой способ выбрать — привозите велосипед. Мастер оценит состояние и предложит оптимальное решение.

5 причин купить бонки в M-Velo

• Все типы. Вклёпываемые, ремонтные, хомуты с бонками.
• Болты в комплекте. Бонки и болты M5 — всё в одном месте.
• Подбор по модели. Поможем определить, какая бонка нужна.
• Установка в мастерской. Восстановим резьбу или установим новое крепление.
• Гарантия и доставка. Официальная гарантия. Доставка по Минску и Беларуси за 1–3 дня.

Часто задаваемые вопросы

Какой болт нужен для бонки?

Стандартный размер — M5 x 0.8, длина 10–15 мм, головка под шестигранник 3 или 4 мм. Уточняйте длину под конкретный флягодержатель — слишком длинный болт может упереться в трубу рамы изнутри.

Можно ли установить бонку на карбоновую раму?

Вклёпываемые бонки на карбон не ставятся — это повредит структуру углеволокна. Для карбоновых рам используйте только хомуты с бонками.

Бонка прокручивается — это конец?

Нет. Если бонка вклёпанная и прокручивается в отверстии, её можно заменить. Если вваренная — можно восстановить резьбу helicoil'ом. В обоих случаях это решаемо.

Сорвали резьбу или хотите добавить флягодержатель на раму? Звоните: +375 (29) 771-40-00. Подберём бонки, восстановим крепление, установим в мастерской. Один звонок — и ваша фляга снова на месте.