Колёса и обода для дисковых тормозов: что нужно знать

Дисковые тормоза стали стандартом для большинства современных велосипедов: от горных до городских. Но чтобы их установить, колесо должно иметь специальную втулку с креплением под ротор. Обычная втулка под ободные тормоза для этого не подходит — на ней просто некуда прикрутить ротор.

Типы крепления ротора

6 болтов (IS — International Standard)

Самый распространённый стандарт. Ротор крепится шестью болтами к фланцу втулки. Плюсы: универсальность, совместимость с роторами любых брендов. Минусы: нужно аккуратно затягивать болты крест-накрест с правильным моментом.

Centerlock

Стандарт Shimano. Ротор надевается на шлицы и фиксируется одной стопорной гайкой. Плюсы: быстрая установка и снятие, не нужен динамометрический ключ. Минусы: совместим только с роторами Centerlock или через переходник.

Колёса для дисковых тормозов в сборе

Готовое колесо — оптимальный вариант, если:

• Переходите с ободных тормозов на дисковые.
• Изношена втулка или погнут обод.
• Нужно запасное колесо.

Передние колёса под дисковые тормоза

Под эксцентрик (9 мм), сквозную ось (12 мм, 15 мм) или болтовое крепление. Ширина втулки — 100 мм (стандарт) или 110 мм (Boost).

Задние колёса под дисковые тормоза

С втулкой под кассету (барабан Shimano HG, Micro Spline, SRAM XD) или трещотку. Под эксцентрик (135 мм), сквозную ось (142 мм, 148 мм Boost) или болтовое крепление.

Обода для дисковых тормозов отдельно

Если втулка в хорошем состоянии, а обод повреждён — можно заменить только обод. Для дисковых тормозов не нужна специальная тормозная поверхность на ободе, поэтому подойдёт любой обод подходящего диаметра и количества спиц. Но лучше выбирать двойные обода — они прочнее.

Диаметры колёс под дисковые тормоза

• 20", 24" — подростковые и BMX.
• 26" — классический горный стандарт.
• 27.5" (650B) — современный MTB.
• 28" (700c) — гибридные и городские.
• 29" — найнеры, максимальный накат.

Ободные vs дисковые колёса: в чём разница

• Втулка. У колёс под дисковые тормоза есть фланец для крепления ротора.
• Обод. Для дисковых тормозов не нужна тормозная поверхность — обод может быть любым.
• Спицы. На дисковых колёсах спицы часто расположены асимметрично, чтобы компенсировать нагрузку от ротора.

Когда нужно менять колесо под дисковые тормоза

• Переход с ободных на дисковые тормоза. Старое колесо не имеет крепления под ротор.
• Износ втулки. Люфт, хруст, заедание.
• Восьмёрка или трещины обода.

Почему стоит купить колёса для дисковых тормозов в M-Velo

Мы предлагаем:

• Проверенные бренды. Работаем с Shimano, Novatec, Joytech, Alex Rims и другими.
• Консультацию. Поможем подобрать колесо под вашу раму и вилку.
• Сборку на заказ. Соберём колёса под ваши требования.
• Наличие. Популярные размеры всегда на складе в Минске.
• Быструю доставку. Отправляем по Минску и всей Беларуси.
• Удобную оплату. Наличные, карты и рассрочка от банков-партнёров.

Часто задаваемые вопросы о колёсах для дисковых тормозов

6 болтов или Centerlock — что лучше?

6 болтов — универсальный стандарт, роторы есть в любом магазине. Centerlock — быстрее в установке, но нужны совместимые роторы. Для повседневного катания разница не критична.

Можно ли использовать колесо под дисковые тормоза с ободными?

Технически да — просто не ставьте ротор. Но это лишний вес, и обод должен иметь тормозную поверхность для V-brake.

Нужна ли сквозная ось для дисковых колёс?

Не обязательна, но желательна. Сквозная ось жёстче фиксирует колесо и исключает его перекос при резком торможении.

Подойдут ли колёса под дисковые тормоза к моей раме?

Только если рама и вилка имеют крепления под калипер. Если креплений нет — потребуется замена рамы или вилки.

Нужна помощь с выбором колёс для дисковых тормозов? Звоните: +375 (29) 771-40-00. Подберём колесо под ваш велосипед.