Втулки под дисковый тормоз: что нужно знать

Дисковые тормоза стали стандартом для большинства современных велосипедов: от горных до городских. Но чтобы установить дисковый тормоз, нужна специальная втулка с креплением под ротор. Обычная втулка под ободные тормоза для этого не подходит — на ней просто некуда прикрутить ротор.

Типы крепления ротора

6 болтов (IS — International Standard)

Самый распространённый стандарт. Ротор крепится шестью болтами к фланцу втулки. Плюсы: универсальность, совместимость с роторами любых брендов, возможность заменить ротор в любом магазине. Минусы: нужно аккуратно затягивать болты крест-накрест с правильным моментом.

Centerlock

Стандарт Shimano. Ротор надевается на шлицы и фиксируется одной стопорной гайкой. Плюсы: быстрая установка и снятие, не нужен динамометрический ключ. Минусы: совместим только с роторами Centerlock (или через переходник), менее универсален.

Передние и задние втулки под дисковый тормоз

Передние втулки

Самый простой вариант: вращение без трансмиссии. Основные параметры: диаметр оси (9 мм эксцентрик, 12 мм или 15 мм сквозная ось), ширина (100 мм стандарт, 110 мм Boost), количество отверстий под спицы (28, 32, 36).

Задние втулки

Сложнее: внутри механизм свободного хода. Дополнительные параметры: тип барабана под кассету (Shimano HG, Micro Spline, SRAM XD), ширина (135 мм эксцентрик, 142 мм или 148 мм Boost), количество скоростей.

Типы осей

• Эксцентрик (QR, 9 мм). Быстросъёмное крепление, колесо снимается без инструментов. Стандарт для бюджетных и городских велосипедов.
• Сквозная ось (thru-axle, 12/15 мм). Жёстче эксцентрика, лучше для дисковых тормозов — исключает перекос колеса при торможении. Стандарт для современных горных и шоссейных байков.

На что обратить внимание при выборе

• Тип крепления ротора. 6 болтов или Centerlock — зависит от ваших роторов или предпочтений.
• Тип оси и ширина. Измерьте расстояние между дропаутами. Передняя: 100 мм или 110 мм. Задняя: 135 мм, 142 мм или 148 мм.
• Количество отверстий под спицы. Должно совпадать с ободом: 28, 32 или 36.
• Совместимость с кассетой (для задних). Shimano HG, Micro Spline или SRAM XD.

Когда нужно менять втулку под дисковый тормоз

• Переход с ободных на дисковые тормоза. Старая втулка не имеет крепления под ротор — нужна замена.
• Износ втулки. Люфт, хруст, заедание — втулку пора менять.
• Повреждение фланца под ротор. Срезаны болты, повреждены шлицы Centerlock.

Почему стоит купить втулку под дисковый тормоз в M-Velo

Мы предлагаем:

• Проверенные бренды. Работаем с Shimano, Novatec, Joytech и другими производителями.
• Консультацию. Поможем подобрать втулку под вашу раму, вилку и тормозную систему.
• Наличие. Популярные модели всегда на складе в Минске.
• Установку в сервис-центре. Заменим втулку с переспицовкой колеса — быстро и с гарантией.
• Быструю доставку. Отправляем по Минску и всей Беларуси.
• Удобную оплату. Наличные, карты и рассрочка от банков-партнёров.

Часто задаваемые вопросы о втулках под дисковый тормоз

6 болтов или Centerlock — что лучше?

6 болтов — универсальный стандарт, роторы есть в любом магазине. Centerlock — быстрее в установке, но совместим только с роторами Centerlock. Если не гоняетесь и не меняете роторы каждую неделю — разница не критична.

Можно ли поставить втулку под дисковый тормоз на старую раму?

Можно, если рама и вилка имеют крепления под калипер. Если креплений нет — переход на дисковые тормоза потребует замены рамы или вилки.

Нужна ли сквозная ось для дисковых тормозов?

Не обязательна, но желательна. Сквозная ось жёстче фиксирует колесо и исключает его перекос при резком торможении. Для активного катания это плюс.

Можно ли использовать втулку под дисковый тормоз с ободными тормозами?

Технически да — просто не ставьте ротор. Но это лишний вес и некрасиво. Лучше взять втулку без крепления под ротор.

Нужна помощь с выбором втулки под дисковый тормоз? Звоните: +375 (29) 771-40-00. Подберём втулку под ваш велосипед.